現在，該股以35.55元交易，股價上升1.55元，總成交量為2239萬股，而最新給予技術性量度上升首目標為38.25元，破位後可反覆向上挑戰44元水平，再上可見50元。

公開資料顯示，光束汽車由長城和寶馬合資成立，雙方各持股五成，投資總額達51億元人民幣，注冊資金17億人民幣。據報，長城汽車和寶馬合資成立光束汽車，合資公司董事會由六名成員組成，董事長由長城委派，副董事長由寶馬委派，董事任期四年。當前，光束汽車工廠在江蘇省張家港市正式開始打樁施工，整體項目按計劃順利推進，料2023年正式投產，首款車型或為基於MINI ROCKETMAN概念車打造的電動車。同時，考慮到國內市場對於SUV蟾皮你的喜愛，由光束汽車國產的第二款產品很可能會是一輛與COUNTRYMAN身材相當的純電跨界車。

花旗近日發表報告表示，內地9月乘用車(包括新能源及內燃機汽車)銷量均優於預期，估計大部份內地汽車品牌10月旗下批發及保險-零售可呈復甦，按月上升20%至40%，料可成市場對中資汽車股短期的催化劑。

該行表示，據其透過行業渠道了解，內地大多數本土汽車品牌於9月底的累積訂單積壓量高於8月底，這表明9月零售銷售復甦的動力不是歷史被壓抑的需求，而是新訂單的增長。

花旗對內地經銷商調查還顯示，指10月首周長城汽車、吉利（00175.HK）及比亞迪（01211.HK）的零售銷售表現強勁。由於汽車銷售被視為領先的經濟指標，近幾周強勁的銷售表現通常預示著中國未來數月宏觀經濟的好轉。若未來有更充足的車用芯片供應、行業訂單積壓在第四季度繼續增長，該行預計內地汽車股行業重估勢頭將持續到11月底。

該行重申在行業首選吉利、比亞迪、中升（00881.HK）及小鵬（09868.HK）；花旗料長城汽車在其公布第三季業績發布後可能會獲市場重估。

長城汽車公布，公司6月發行的可轉換公司債，每股轉股價格由38.3元人民幣，下調至38元人民幣，轉股價格調整起始日期為10月21日，倘股價升穿38元，一股更強購買力將會出現。

摩根士丹利發表研究報告，指與長城汽車旗下新能源車品牌「歐拉」管理層會面，公司對「歐拉」品牌潛力有信心，相信未來銷量和盈利均見改善。大摩看好長汽H股，認為股價調整後風險回報吸引，目標價45元，評級「增持」。

該行指出，長汽於9月首兩周來自東南亞的汽車芯片供應見明顯復甦，本月餘下時間趨勢料續良性；並料有助銷量自8月低位復甦。歐拉品牌定位獨特，在設計及功能，以至市場策略上，致力開拓女性用家市場。報告料「歐拉」品牌進一步高端化，有助品牌在新能源車市場上更突出，管理層預期「歐拉」明年銷售目標為30萬至50萬輛，而2025年為130萬輛。